미·중 로봇 패권 경쟁 속 국내 자동차 부품사 반사이익 기대

▲(사진=챗GPT로 이미지 생성)

미국 상원이 중국산 무인 지상 차량(UGV)의 연방기관 사용을 금지하는 법안을 발의하면서 국내 자동차·로봇 부품 기업들의 반사이익 가능성이 주목받고 있다.

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하나증권은 30일 산업분석 보고서(제목:미국 안보 로보틱스 법 발의의 의미)를 통해 미국 상원의원 2명(공화당 톰 코튼, 민주당 척 슈머)이 '미국 안보 로보틱스 법안(American Security Robotics Act of 2026)'을 발의했다고 밝혔다.

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법안의 핵심은 미국 행정기관이 특정 적대국에서 제조된 무인 지상 차량을 구매하거나 운영하는 것을 금지하는 것이다. 규제 대상에는 원격 감시 차량, 자율 순찰 기술, 모바일 로보틱스, 휴머노이드 로봇 등이 포함되며, 시스템 내 카메라·센서·컨트롤러 등 부속품도 해당된다. 규제 대상 국가는 중국·러시아·북한·이란이며, 해당 국가에 본사를 두거나 영향력 아래 있는 기업과 그 자회사·계열사도 포함된다.

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금지 사항으로는 미국 행정기관의 신규 구매 금지, 기 보유 시스템의 1년 후 운영 금지, 연방 정부 보조금 및 계약금의 해당 시스템 구매·운영 사용 금지 등이 있으며, 법안 통과 후 1년 뒤부터 시행된다.

▲최근 발의된 미국 보안 로보틱스 법안의 주요 내용. (자료=하나증권)

하나증권은 이번 법안이 아직 통과된 것은 아니지만, 로봇 산업에 대한 규제 기조가 지속될 것임을 시사한다고 분석했다. 글로벌 로봇 산업의 패권은 미국·중국 양 진영이 가져갈 가능성이 높고, 양 진영의 경쟁 구도상 생산·판매 밸류체인이 공유될 부분은 크지 않을 것이라는 전망이다.

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이에 따라 미국 로봇 산업에 대한 접근이 용이한 한국의 생산 밸류체인들에게 기회가 열릴 것으로 보이며, 특히 현대차그룹이 미국 보스턴 다이나믹스의 지분을 보유하고 있어 밸류체인 활용에 유리하다고 판단했다.

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한국 자동차·부품 기업들은 기계 및 이동성 기술에 대한 노하우와 원재료 수급·가공, 부품·시스템 제조, 원가·생산 관리 등 생산 능력이 충분하다. 하나증권은 추가적인 자본 투입이 적은 상태로 로봇이라는 거대한 성장 산업에 접근이 가능하다는 점이 장기적으로 ROE 개선을 통해 자동차 주식의 재평가를 가져올 수 있는 구조적 동인이라고 강조했다.

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수혜 기업으로는 최선호 종목으로 현대모비스가 꼽혔으며, 잠재적 가능성 기업으로 에스엘·화신·HL만도·현대위아·한국단자 등이 거론됐다. 하나증권은 기회를 포착할 기업의 기준으로 자동차 기술의 로봇 기술 호환 가능 여부, 로봇 부품 양산 능력, 중국 자본 및 부품 배제 여부, 현대차그룹 내 밸류체인 포함 여부, 미국 내 공장 보유 여부 등 5가지를 제시했다.

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백승일 기자 robot3@irobotnews.com

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