2030년까지 글로벌 협동로봇 출하대수 연평균 17.3%↑

▲2025-2030년 지역별 협동로봇 출하 비중 전망치. (자료=인터랙트 어낼리시스)

‘2025년부터 2030년까지 협동로봇(코봇)의 출하량이 연평균 17.3%라는 높은 성장세를 보일 것이다.’

로보틱스247은 시장조사기관 인터랙트 어낼리시스의 보고서를 인용, 이같이 전했다.

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인터랙트 어낼리시스의 최신 시장 보고서에 따르면 예측 기간 동안 협동로봇 출하량은 2배 가까이 증가해 12만8918대에 이를 것으로 전망됐다. 이는 2025년 협동로봇 출하량과 시장 매출이 각각 전년비 14.5% 증가한 약 5만7000대, 약 10.5%(1억달러) 증가한 12억달러 이상을 기록한 데 이은 것이다.

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◇대형 장비가 성장 견인

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인터랙트 어낼리시스의 보고서는 로봇 산업이 산업용 협동로봇의 부상에 따라 중간 하중 및 고하중으로 운반가능(가반·可搬) 범위가 이동하고 있음을 보여준다. 전통적으로 협동로봇은 10kg 이하의 가벼운 하중에 집중해 왔으나, 시장이 점점 16~20kg 및 20kg 이상 부문으로 확대되면서 협동로봇과 산업용 로봇 간의 경계가 모호해지고 있다.

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이 시장조사 기관은 이러한 성장이 주로 전자제품 제조업의 대규모 장비 업그레이드, 반도체 산업의 주기적 회복, 물류 및 창고업의 자동화 침투율 증가에 힘입었다고 설명했다.

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보고서는 소비자의 진입 장벽이 낮아진 점도 협동로봇 도입을 촉진했으며, 향상된 안전성, 사용 편의성, 비용 절감 역시 2025년에 나타난 출하량 증가에 기여했다고 덧붙였다.

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사만다 무 인터랙트 어낼리시스 수석 분석가는 "이러한 고하중 제품으로의 이동은 공급업체의 제품 전략과 일치한다. 중국 시장을 겨냥한 ABB의 포와(PoWa) 시리즈와 자카(JAKA)의 40kg 모델(90kg 모델은 개발 중)이 대표적인 사례다. 두 제품 모두 더 높은 가반 하중과 완화된 힘 제어 정밀도를 갖는 제품으로 설계됐다. 이 산업용 협동로봇들은 협동로봇의 안전 특성을 유지하면서 본질적으로 전통적 산업용 로봇 분야를 파고들고 있으며, 고중량과 비용 효율적 자동화를 요구하는 자동차 부품, 금속 가공, 물류창고 등을 겨냥하고 있다"고 분석했다.

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인터랙트 어낼리시스는 코봇이 2025년에서 2030년 사이에 연평균 13.6%의 높은 매출 성장을 기록하며 2030년에는 23억달러(약 3조5800억원)를 넘어설 것으로 예측한다.

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출하량 성장률과 매출 성장률 간의 격차는 평균 판매 가격의 하락 추세를 나타낸다. 그러나 가격 하락 속도는 이전 몇 년에 비해 느릴 것으로 예측된다. 여기에는 중국 내 가격 경쟁의 안정화와 유럽 및 미국의 제조 원가 상승 요인이 있다.

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◇중국, 지속적으로 시장 점유율 지배

▲2025-2030년 전세계 협동로봇 출하 증가세 전망치. (자료=인터랙트 어낼리시스)

협동로봇 산업에서 중국의 지배력은 계속되고 있으며, 중국의 전년 대비 성장률은 지속적으로 다른 주요 지역을 앞지르고 있다. 출하량 측면에서 인터랙트 어낼리시스는 중국의 시장 점유율은 2018년 28.9%에서 2025년 54.7%로 상승했으며, 2030년에는 61.4%에 달할 수 있다고 봤다.

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이와 대조적으로 미주 지역의 시장 점유율은 2025년에서 2030년 사이에 15.9%에서 13.7%로 하락할 것으로 예상됐다. 같은 기간 중 유럽·중동·아프리카(EMEA) 지역은 18.1%에서 13.5%로 떨어지면서 미주 지역에 근소하게 뒤처질 것으로 예상됐다.

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인터랙트 어낼리시스는 중국의 글로벌 협동로봇 시장 매출 점유율은 2025년 35%에서 2030년 42.4%로 증가할 것으로 예측했다. 중국 시장 매출 성장률도 전세계 나머지 지역들의 성장률인 11%와 대비되는 연평균 17.8%의 높은 매출 성장률을 보일 것으로 전망됐다.

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아울러 중국의 신속한 매출 확장은 낮은 평균 단가뿐만 아니라 물량의 우위를 통해서도 설명될 수 있다. 인터랙트 어낼리시스는 수년 간의 치열한 가격 경쟁 끝에 중국 내 협동로봇 가격이 안정되기 시작했으며, 대당 평균 매출 감소율이 2024년 7.9%에서 2025년 0.35%에 그쳤다고 밝혔다.

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이재구 기자 robot3@irobotnews.com

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