美 오토메이티드타이어, 타이어 교체 로봇 시스템 첫선

▲오토메이티드타이어(ATI)가 업계 최초의 스마트베이 로봇 타이어 교체 서비스 시스템을 선보이며 로봇 기반 타이어 서비스 사업에 진출했다. (사진=오토메이티드타이어)

오토메이티드 타이어(ATI)가 업계 최초로 인공지능(AI) 기반 로봇 타이어 교체 서비스 시스템인 '스마트베이'를 공개하며 본격 출범을 알렸다고 로보틱스앤오토메이션뉴스가 보도했다.

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ATI는 그동안 전통적인 자동차 서비스 베이(Service Bay)를 현대화하는 물리적 AI 및 로보틱스 기술 개발에 매진해 왔다.

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이 회사의 '스마트베이(SmartBay)'는 업계 최초의 AI기반 로봇 플랫폼으로서 타이어 교체, 휠 밸런싱, 차량 점검을 시작으로 자동차 서비스를 수행하도록 설계됐다.

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자동차 대리점과 타이어 서비스 센터는 스마트베이 플랫폼을 통해 기존의 일관성 없는 기술자 중심 프로세스에서 벗어나, 실시간으로 복잡한 물리적 과업을 이해하고 적응하며 실행하는 기술 우선 시스템으로 전환할 수 있다.

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스마트베이는 사전 프로그래밍된 루틴에 의존하는 대신 첨단 로보틱스, 컴퓨터 비전, 머신러닝을 활용한다. 이를 통해 수동 개입이 필요한 예외 상황이나 현실의 변수에 대응해 각 차량에 맞는 정확한 실행 방식을 생성한다.

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앤디 찰로프스키 ATI 최고경영자(CEO)는 "자동차 산업이 지난 수십 년간 첨단 기술로 큰 발전을 이룬 반면, 자동차 서비스 베이의 혁신은 그에 미치지 못했다. 특히 전기차(EV)는 타이어 마모 속도가 일반 차량보다 최대 30% 빠르다. 전기차 보급으로 타이어 서비스 수요는 크게 늘었지만, 타이어 기술자들의 작업 환경이 열악하고 부상 위험이 커 인력난이 심각하다. 스마트베이 플랫폼은 위험한 수동 작업을 서비스받는 차량에 맞는 정교한 자동화 프로세스로 전환함으로써 현대적 차량 정비소에 의미있는 해결책을 제시한다"라고 밝혔다.

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◇독자적인 스마트베이 플랫폼의 특징

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△효율성 극대화=기술자 한 명이 최대 3개의 서비스 베이를 동시에 관리할 수 있으며, 전체 타이어 서비스 시간을 약 절반 수준인 30분까지 단축한다.

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△범용성 및 적응력=대부분의 승용차에 적용할 수 있으며, 인간의 개입 없이도 각 차량의 상태에 맞춰 독자적인 작업을 수행한다.

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△정밀한 휠 밸런싱=정밀 휠 웨이트 툴을 통해 업계 최고 수준의 정밀한 밸런싱으로, 요구되는 복합 중량을 정확히 배분함으로써 자재 낭비를 최소화하고 뛰어난 승차감을 제공한다.

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△공간 최적화=표준 서비스 베이(약 3.6m) 안에 완전히 설치할 수 있어 필요할 경우 다른 서비스를 위한 공간 활용성과 유연성을 유지한다.

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스마트베이는 자동차 서비스 업계의 세 가지 핵심 과제인 △인력 부족 심화 △가장 부상 위험이 큰 일상적 자동차 서비스인 타이어 교체 작업 자동화 △타이어 교체 작업 시간 단축을 통한 서비스 처리량 증대 문제를 동시에 해결한다.

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미국자동차딜러협회(NADA)의 보고서에 따르면 업계는 숙련된 기술자들의 은퇴와 신규 인력 유입 감소로 인해 매년 최소 3만7000명의 기술자 부족 현상을 겪고 있다. 이런 인력 부족으로 인해 차량 서비스 업체 주인들은 인력 충원의 어려움과 값비싼 재교육이라는 악순환에 갇혀 있다.

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이는 높은 기술자 이탈과 이로 인한 일관되지 않은 서비스 품질, 더욱 길어진 대기 시간으로 이어지면서 고객을 좌절시키고 수익률을 압박하게 된다. 이는 결국 서비스 품질 저하와 고객 대기 시간 증가로 이어지면서 수익성을 악화시키는 악순환을 초래하고 있다.

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이재구 기자 robot3@irobotnews.com

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