"물류 자동화의 투자 최대 걸림돌은 '시스템 통합의 복잡성'"

▲자동화 도입의 장애 요인. (자료=인터랙트 애널리시스)

2026년 물류 운반 자동화 투자가 미주·유럽을 중심으로 확대될 전망인 가운데, 로봇 도입의 최대 걸림돌은 비용이 아닌 '시스템 통합의 복잡성'인 것으로 나타났다.

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시장조사기관 인터랙트 애널리시스(Interact Analysis)의 최근 연구에 따르면, 올 들어 물류 운반(material transportation) 자동화 시스템을 도입하려는 고객들의 성장 모멘텀이 가속화되고 있으며, 자동화 투자 및 설비투자(CapEx) 규모도 2025년 대비 늘어난 것으로 나타났다. 하지만 설문에 응답한 기업들은 자동화 기술 도입의 가장 큰 걸림돌로 '통합의 복잡성'을 꼽았다.

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이번 조사에서 응답자의 45%는 물류 운반 자동화·기술 도입의 가장 큰 장벽으로 재정적 제약이 아닌 '통합의 복잡성'을 꼽았다. 이는 높은 초기 비용(41%)과 예산 제약(38%)보다도 높은 수치다. 적합한 인력 부족(35%)과 명확한 비전 부재(25%) 역시 상당한 도전 요인으로 꼽혔다. 조사 결과 기업들은 시스템에 자동화를 통합하는 과정에서 단계적 도입 전략을 채택하고 있는 것으로 나타났다.

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물류 운반 고객들의 투자 증가세는 전반적으로 높게 나타났지만, 지역별로는 온도차가 있었다. 미주 지역의 2026년 투자 증가 전망치는 2025년 대비 크게 높아져, 응답자의 39%가 투자 증가폭이 15%를 넘어설 것으로 내다봤다. 유럽 역시 16~20%의 증가율을 보이며, 응답자의 37%가 15% 이상의 성장을 예상했다. 반면 아시아·태평양(APAC) 지역 고객들은 상대적으로 낙관적이지 않았으며, 응답자의 32%는 2026년 투자 규모에 변화가 없을 것으로 전망했다. 성장을 예상한 응답자들조차 그 증가율이 지난해보다는 낮을 것으로 내다봤다.

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모니카 산체스(Monica Sanchez) 수석연구원은 "2026년 자동화 설비투자는 증가하겠지만, 그 우선순위는 기업과 직무, 산업, 지역에 따라 크게 다르다"며 "이번 조사 결과를 보면 의사결정권자와 택배·전자상거래 기업, 대기업들이 자동화에 더 높은 중요도를 부여하고 있는 것으로 나타났다"고 설명했다.

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백승일 기자 robot3@irobotnews.com

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