클로봇, 더원과 미주 트레일러 오토 파킹 시스템 사업화 업무협약

▲클로봇 손준배 사장(왼쪽)과 더원 전경한 대표가 미주 트레일러 오토 파킹 시스템 공동 사업화를 위한 업무협약(MOU)을 체결한 후 악수하고 있다. (사진=클로봇)

로봇 솔루션 전문기업 클로봇(대표 김창구)은 더원과 미주 트레일러 오토 파킹 시스템 공동 사업화를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 5일 밝혔다.

​

이번 협약은 북미 물류 야드에서 발생하는 트레일러 이동·정렬·주차·도크 접안 과정의 비효율을 자동화하기 위해 추진됐다. 북미 물류 시장은 대형 트레일러 운송 비중이 높고 대규모 물류센터와 야드 운영이 활발해, 인력 부족, 대기 시간 증가, 안전사고, 운영 효율 저하 등이 주요 과제로 꼽힌다.

​

트레일러 오토 파킹 시스템은 물류센터, 제조 거점, 항만 등에서 트레일러의 이동·정렬·주차·도크 접안 과정을 자동화하는 실외 물류 자동화 솔루션이다. 해당 시스템은 단순 자율주행을 넘어 도크 상태, 트레일러 위치, 작업 우선순위, 이동 경로, 장애물, 안전 구역 등 실제 현장 데이터를 인식하고 이를 기반으로 차량 운행과 주차 작업을 수행해야 한다.

​

클로봇은 자율주행 로봇(AMR) 및 물류 자동화 솔루션 전문기업으로, 로봇 시스템 총괄과 통합로봇관제 구축을 담당한다. 특히 이기종 로봇 통합 관제 솔루션(CROMS)과 자율주행 솔루션(카멜레온)을 기반으로 자율주행차량의 작업 지시, 이동 경로, 주차 위치, 운행 상태, 장애물 정보, 현장 운영 데이터를 통합 관리하는 관제 체계를 구축할 계획이다.

​

더원은 실외 자율주행차량 제조 기술을 바탕으로 트레일러 오토 파킹용 자율주행차량 제조 및 차량 운행에 필요한 통신솔루션을 담당한다.

​

이번 협력의 핵심은 실제 물류 현장에서 발생하는 데이터를 기반으로 자율주행차량의 운행 안정성과 관제 효율을 지속적으로 고도화할 수 있는 구조를 구축하는 데 있다. 물류 야드는 노면 상태, 기상 변화, 통신 환경, 차량·작업자 혼재, 도크별 운영 방식 등 변수가 많기 때문에 반복 운행을 통해 확보되는 현장 데이터는 경로 최적화, 주차 정밀도, 장애물 대응, 장비 간 동선 조율, 운영 효율 개선의 핵심 기반이 된다.

​

양사는 이번 MOU를 통해 ▲미주 트레일러 오토 파킹 시스템 사업화 ▲통합 관제 및 자율주행 기반 자동화 기술 협력 ▲현장 데이터 기반 자율주행·관제 고도화 ▲북미 시장 공동 마케팅 및 홍보 활동 등을 단계적으로 추진할 계획이다.

​

클로봇 손준배 사장은 “이번 협약은 각 기업이 보유한 핵심 기술과 사업 역량을 결합해 미주 트레일러 오토 파킹 시장 공략을 본격화하기 위한 전략적 협력”이라며 “트레일러 오토 파킹을 시작으로 북미 시장에서 새로운 사업 기회를 창출하고 글로벌 경쟁력을 강화해 나갈 계획”이라고 밝혔다.

​

이번 협약을 계기로 협약 2개사는 물류 자동화 및 자율주행 기반 자동화 기술을 중심으로 북미 시장 진출 확대와 현장 데이터 기반 차세대 스마트 물류 솔루션 사업화를 적극 추진할 계획이다.

​

최지호 기자 jhochoi51@irobotnews.com

저작권자 © 로봇신문 무단전재 및 재배포 금지